Kun suunnittelet autotallin rakentamista kahdelle autolle, monet etenevät matemaattisesta tasa -arvosta 1+1 = 2. Koneiden mittojen yksinkertainen summaus kätevän laatikon luomiseksi ei kuitenkaan riitä. Vasta kun olet ajatellut kaikkia siihen liittyviä tehtäviä, jotka auttavat sinua ratkaisemaan tämän rakenteen, voit alkaa laatia projektin.
Mitä ongelmia omistajan on ratkaistava, ennen kuin kahden auton autotalli rakennetaan?
Niitä on paljon:
Huoneen optimaalinen koko (kätevä pysäköinti, auton tarkastus ja ehkäisy);
Auto -avaavien, työkalujen ja kotitalouslaitteiden varastointi;
Määrä, koko ja tyyppi sisäänkäynnin portti (keinu, liukuminen, nostaminen ja asuminen);
Tarve yhdistää autotalli taloon, kotitalouslohkoon tai kylpyyn;
Kattotyyppi (ullakko, hunajakenno tai yksittäinen).
Optimaaliset mitat
Päivittäinen periaate "mitä enemmän, sitä parempi" autotallille ei aina ole perusteltua. Tyhjä alue – merkki irrationaalisesta varojen tuhlauksesta. Siksi sinun on määritettävä selkeästi autotallin optimaalinen koko 2 autolle ja noudatettava niitä projektin laatimisessa ja arvioita.
Venäläinen sananlasku neuvoo aloittamaan tanssin uunista. Autotallissa tämä tarkoittaa, että kaikki sen koot olisi sidottu varastoitujen autojen mittoihin. Alustava laskelma on tehtävä epämiellyttävimmän tilanteen perusteella: kuljettaja yhdessä matkustajien kanssa istuu yhdessä autossa.
Mikä on tärkein ongelma huoneen super -kompact -asettelun tapauksessa? Kun yrität päästä autoon oikealla tai vasemmalla puolella, et yksinkertaisesti voi avata sen ovia.
Ensimmäinen autotalli-asettelun sääntö seuraa tästä tilanteesta: "aukko" tulisi olla, mikä vastaa täysin avoimen auton oven ja 10-15 cm: n leveyttä pysäköintialueen pysäköintivirheistä. Voit mitata tämän etäisyyden itse, tai voit luottaa omistajien kokemukseen, jotka ovat jo tehneet tämän työn. He väittävät, että 0,9 metriä etäisyyttä autojen sivujen välistä riittää ovien avaamiseen ilman iskuja ja naarmuja.
Autotallin sivuseinämistä kuljettajan oviin ja matkustajan tulisi myös olla vapaa tila, joka on riittävä päästäkseen autosta (0,6-0,8 metriä).
Kolmas kohta: Auton etu- ja takaosien välillä sinun on jätettävä kulku riittäväksi, jotta henkilö, ilman seinää ja pölyä autosta, voisi siirtyä mihin tahansa autotalliin. Tämä etäisyys on 0,5 – 0,6 metriä.
Joten autot sijoitetaan heidän paikkoihinsa, mutta miten menemme sisäänkäynnin kanssa? Jos et halua sulattaa auton runkoa portin rungosta, ota tämä asia useita minuutteja. Lisää siihen autosi leveyden, lisää siihen 40 cm kummaltakin puolelta ja ongelmia syöttäessäsi (raittiissa mielessä ja selkeällä muistilla) sinulla ei ole.
Portin korkeus on toinen "kompastuslohko" aloittelijoille. Täällä ergonomian tärkein kaanoni on keskimääräinen ihmisen korkeus (1 metri 75 cm) plus 20 cm: n varannot "ystävien korkkipallon pelaajille". Toimimme kuitenkin älykkäämmin ja tarkastelemme mahdollisuutta. Jos aiot päivittää laivaston ostamalla minibussin tulevina vuosina, suunnittele portin korkeus riittävästi sen sisäänpääsyyn. Ylimääräinen seinän asetusrivi ei ole vielä pilannut ketään, vaan pelastettu tarpeen laittaa korkeaa air -konetta.
Sanotaan muutama sana ja pihan pysäköinti. Jos aiot hankkia pääkaupunkitalli kahdelle autolle, sisäkatoksen jatkaminen yhden seinän lähellä ei ole tarpeetonta.
Koneen optimaalinen suojaa auringolta ja sademäärä saapumatta autotalliin.
Autotallilaatikon korkeus voidaan valita mielivaltaisesti, mutta mieluiten vähintään 2,5 metriä. Tämän avulla voit sijoittaa hyllyjä talvikumin varastointiin ja antaa tarpeeksi tilaa telineiden asentamiseen.
Suunnittelemalla autotallihuoneen sisäisen asettelun kahdelle koneelle, kutsutaan sitä optimaaliseksi mitoiksi:
5 metrin leveys ja vähintään 5,5 metrin syvyys (kahdelle matalaprofiilille);
Leveys 7 metriä ja syvyys 6,8 metriä (minibussille ja maastoautolle);
Portin korkeus on 2,1 metriä (matkustajien kuljetukseen) ja 2,5 metriä korkeille minibussille ja maastoautoille;
Portin leveys (vähintään 2,3 ja korkeintaan 2,5 metriä).
Ne, jotka haluavat laittaa nosto- tai viereiden portit, ennen seinien rakentamisen aloittamista, sinun on neuvoteltava näiden rakenteiden toimittajien kanssa. Opasten ja nostomekanismin asentamiseksi vaaditaan tietty tila kattoon. Sen mitat on tunnustettava etukäteen ja muutetaan projektiin.
Ajatteletko rakentaa autotalli vai kahden portin kanssa, sinun on punnitaan huolellisesti kunkin vaihtoehdon argumentit:
Yleinen nosto- ja asuntoportit antavat sinun päästä yhdellä automaatiopaketilla. Tästä huolimatta kokonaiskustannukset ovat melko korkeat (valmistajat omistavat ne epätyypillisille rakenteille ja nostavat hintaa 20-30% / m2). Swing -portit ovat suunnittelussa ja halvempia, mutta vähemmän kätevää käyttää. Siksi autonomistajat, joilla ei ole varojen puutetta.
Autotallin sisäisiä mittoja suunnitellessamme emme saa unohtaa päällekkäisyyttä, jota käytetään. Onttojen teräsbetonilaattojen ja puisten palkkien suhteen nyrkkeilyn syvyys on 5,5 metriä optimaalinen, koska se jättää tarpeeksi tilaa lepoon seinälle. Jos tarvitset huoneen, jonka mitat ovat 7×7 metriä, joudut kieltäytymään palkeista (vakioleikkausstandardi on korkeintaan 6 metriä). Esivalmistetut rautatiepaneelit ja tässä tapauksessa ne ovat sopivia, koska ne tuotetaan yli 6 metriä pitkiä.
Voit käyttää mahdollisuutta tukea levyjä sisäisiin sarakkeisiin asennetuissa palkeissa. Tässä tapauksessa katto on kuitenkin kalliimpaa, ja huoneen hyödyllinen korkeus vähenee.
Vaihtoehtojen yhdistäminen
Jos kiinteistöllä ei ole kotitalousyksikköä ja kylvyä, autotallin toimintoja voidaan laajentaa tarjoamalla paikka näille tiloille siinä. Näin materiaalien säästö, työaika saavutetaan ja kompakti funktionaalinen alue miesten rentoutumiselle ja liiketoimintatyölle luodaan.
Ei ole erityisiä vaikeuksia rakentaa autotalli kahdelle kotitalouden autolle. Laajennetut laatikot vain 2-2,5 metrillä, saamme paikan ruokakomeroon, pumppausasemalle, mini-saunille tai kylpyhuoneisiin suihkussa. Viimeisin mukavuus on erityisen tärkeä, kun autotalli poistetaan talosta.
Toinen suosittu yhdistelmävaihtoehto on talo, jossa on autotalli kahdelle autolle. Jos alueen maaperän olosuhteet sallivat, automaatti voidaan sijoittaa kokonaan kellariin. Paras vaihtoehto on korkea pohjaveden taso, ja se on autotallin jatke taloon.
Tässä tapauksessa yhteisessä seinämässä on tarpeen tarjota oviaukko ja laskea lattiamerkki laajennuksessa siten, että talon ja autotallin korkeusero on minimaalinen.
Autotallin katto on toinen malli, joka voidaan mukauttaa erilaisiin tarpeisiin väliaikaisesta asuinpaikasta kotimaisten esineiden varastointiin. Ullakkokaton materiaalit eivät tarvitse paljon muuta kuin rakentamiseen. Tilava ullakko on hyödyllinen "bonus", joka maksaa kaikki kustannukset.
Haluan sanoa seuraavan seinien eristyksen suhteen. Jos sinun ei tarvitse tehdä talvella autotallin nyrkkeilyn korjaustyössä, älä tuhlaa ylimääräistä rahaa lämpöeristykseen ja lämmitykseen. Kylmän ilmasta kulkeva sisäänkäynti lämpimään autotalliin vaikuttaa negatiivisesti koneen tilaan (kondensaatti putoaa kehon sisäonteloihin, aktivoivat jyrkästi korroosioprosessit). Monivuotiset havainnot osoittivat, että yksi vuosi auton varastointi lämpimässä nyrkkeilyssä (usein kisoilla) on yhtä suuri kuin kolme vuotta sen sijainnista kylmässä autotallissa. Päätelmät, kuten he sanovat, tee itse.
Rakennusmateriaalit
Tässä ei rajoiteta valintaa, vaikka rakennustiili on parempi käyttää rajoitettua, vain kasvojen seinän verhous. Laita koko autotalli siitä kallis ja pitkään. On parempi yhdistää tämä materiaali suuriin arboliitti-, vaahto-, kaasu- tai kuonakkeet -lohkoihin.
Puukehys, jolla on eristys, jolla on puolikerroksinen levy- ja sivuraideministeriö -kannattava ja nopea vaihtoehto.
OSB -voileipäpaneelit, jotka on eristetty vaahdolla, soveltuvat myös tukikehyksen vuoraamiseen.
Helpoin tapa taittaa autotalli kahdelle autolle matkapuhelinlohkosta ja viimeistellä seinät edulliset kipsi. Älä tässä tapauksessa unohda tehdä monoliittista vahvistettua vyötä betonista lattialevyjen asentamiseksi.
Jos talosi on rakennettu palkista, tätä materiaalia voidaan käyttää myös autotallilaatikon rakentamiseen. Jos et säilytä tonnia bensiiniä siihen, älä osallistu sähkö- tai kaasuhitsaukseen, niin puinen tukkitalo on hyvä versio auton turvakodista.
